Bemutatkozik a Suzuki SX4 hibrid változata

Az Új-Delhi Autószalonon több újdonság mellett a benzines-elektromos Suzuki SX4 szedán tanulmányautó is bemutatkozott a Suzuki standján. A többi autógyártóhoz hasonlóan a Suzuki is sokat foglalkozik alternatív hajtásrendszerekkel, amit jól példáz a korábban bemutatott üzemanyagcellás SX4 és a konnektoros hibrid Swift.

A cikk itt folytatódik

0


Suzuki R3 a kisegyterű koncepció

Kiskategóriás egyterű autó prototípusát mutatta be a Suzuki. Az egyelőre csak R3 néven nevezett újdonság az SX4 műszaki alapjaira épül, és elsősorban az indiai piacra szánják.

A cikk itt folytatódik

0


Suzuki Kizashi meghódítja Genfet

Suzuki Kizashi: első osztályú elegancia. A Suzuki meghódítja a D. osztályt: első ízben mutatja be vadonatúj Kizashi modelljét Európában. A modellt, amelyet a márka zászlóshajójának szánnak a személyautók között, Svájcban már idén meg lehet vásárolni.

A cikk itt folytatódik

1


Rabócsi Tibivel teszteltük az SX4-et

Éljen a szabadidő, le a mindennapi munkába járással. Összkerekes autót minden magyar családnak! Rabócsi Tibor, többszörös gokart és rallycross bajnok kezelésbe vette a Suzuki Vagép legújabb büszkeségét a Suzuki SX4-et.

Na, hogy ízlik? – kérdezi Krámos István a Suzuki Vagép szalon kereskedelmi vezetője.
- Meggyőző, kicsit egyterűs. Tetszik a megjelenése. Ötvöződnek benne a kompakt Swift, valamint a Grand Vitara stílusjegyei. A hátsó lábtér valamint a csomagtér is nagyobb a Swiftnél, sőt a vállszélesség is jobb. De mégis ez az autó nekem, mint rallysnak a négykerék meghajtásról szól. A négykerék pedig nem is akármilyen négy kerék. Intelligens, kapcsolható, a Suzuki saját fejlesztése. Segítségével az ebben a kategóriában olyan fontos fogyasztás is kézben tartható.

Ha már bizarrabb a terep, vagy az időjárás fordul szeszélyesre, választhatom az automata 4WD állást, és a kocsi elektronikája magától intézkedik, bekapcsolja-e az első kerekek hajtása mellé a hátsókét is. Miután leküzdöttünk egy emelkedőt, az sem gond, ha megfeledkezünk róla, mert 60 km/h felett visszakapcsol automata üzemmódra.

A teljesítményével is meg voltam elégedve, folyamatosan jól gyorsul, sokat ki lehet hozni a XY motorból. Tudomásom szerint a piacon csak a Suzuki SX4 rendelhető dízelmotorral, hat sebességes kézváltóval és négykerék meghajtással. Az még agresszívabb teljesítményre is képes. A töréstesztje milyen?

Négy csillagot adott az EURO-NCAP, ami szerint ez a merész és dinamikus forma különlegesen erősnek bizonyul. Az új Suzuki a gyalogosvédelemben is jeleskedik, az SX4 ebben a kategóriában a maximális négyből három csillagot szerzett. Az értékelésben kitérnek a lökhárítókra is: úgy alakították ki, hogy egy esetleges balesetnél a lehető legkisebb sérülést okozza. Az SX4 esetében azt is értékelték, hogy az autó utasvédelmi felszereltsége is igen tekintélyes. Az autó tehát nem csak jó de biztonságos is, minden szempontból hibátlan.

Nemcsak jó, de szép is. Ahogy beléptem a Vagép szalonba azonnal kitűnt a társaitól. Mennyibe kerül?

Biztos, hogy találunk valami jó árat, hiszen tudod: nálunk nincs lehetetlen! Érdemes volt bejönni?

Nagyon élveztem. Mindenkinek azt ajánlom, hogy ha teheti, látogasson el a Suzuki Vagép szalonba, és élje át személyesen is, úgy az igazi.

0